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El Gobierno lanza la privatización del Belgrano Cargas con una concesión de 50 años
El proceso de licitación para privatizar el Belgrano Cargas comenzará mañana, con una inversión mínima de US$1000 millones y condiciones específicas para los oferentes.
El Gobierno argentino iniciará mañana el proceso de licitación para la privatización del Belgrano Cargas, un movimiento considerado significativo por varios actores políticos. Luis Caputo firmó la resolución que habilita la licitación de las tres líneas, y se establece que no habrá una puja por el precio.
En cambio, los oferentes competirán mediante una combinación de inversiones y peajes, con un compromiso de inversión que asciende a al menos US$1000 millones. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta mediados de noviembre.
Los participantes deberán inscribirse en la plataforma CONTRAT.AR, y la fecha límite para completar las inscripciones es el 11 de noviembre. Este proceso es parte de una estrategia más amplia que incluye también la autorización de la licitación para las líneas San Martín y Urquiza.
Las autoridades nacionales han señalado su intención de atraer a empresas del sector para fomentar la competitividad y mejorar los servicios ferroviarios en el país, aunque aún existen discusiones sobre los detalles técnicos de los pliegos de licitación.