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lunes, 10 de agosto de 2026

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Panorama

Nuevas propuestas para el código de tráfico: licencia a los 17 años y casco obligatorio

El Ministerio de Infraestructuras y Transportes está revisando varias modificaciones al código de tráfico, incluyendo la introducción de la licencia a los 17 años y reglas para bicicletas de propulsión.

Nuevas propuestas para el código de tráfico: licencia a los 17 años y casco obligatorio
Foto: Lucaf1 · Wikimedia Commons · CC BY 3.0

El Ministerio de Infraestructuras y Transportes (Mit) está preparando una serie de modificaciones al código de tráfico, con el objetivo de aumentar la seguridad vial y proteger a los usuarios vulnerables. Entre las propuestas en consulta se encuentra la posibilidad de obtener la licencia de conducir B a partir de los 17 años, una medida que podría atraer la atención de muchos jóvenes conductores.

Además, el Mit ha propuesto la obligación de usar casco para los conductores de bicicletas de propulsión, incluidos los modelos utilizados por los 'riders' para entregas. Esta norma busca garantizar una mayor protección para los ciclistas, en un contexto donde el número de accidentes que involucran bicicletas continúa siendo motivo de discusión.

Otro punto en discusión es el adelantamiento por la derecha, que podría ser reevaluado para mejorar el flujo de tráfico y la seguridad. Las nuevas reglas también se extienden al uso delarcén en autopistas para motociclistas, permitiéndoles moverse de manera más ágil en situaciones de congestión.

El Mit ha enviado más de 15 propuestas a más de un centenar de operadores y asociaciones, abarcando una gama de temas que van desde las multas por infringir las normas de tráfico, que podrían volverse más proporcionales y no punitivas, hasta las restricciones para vehículos no asegurados.

Algunos de estos cambios también podrían incluir la obligación de un distintivo para vehículos de propulsión. Estas medidas han sido diseñadas para abordar de manera más incisiva los problemas relacionados con la seguridad y comportamientos incorrectos en la carretera.

Las propuestas están actualmente en fase de consulta, y el Mit espera los comentarios de las diferentes partes interesadas para proceder con posibles modificaciones legislativas. Las nuevas normas buscan garantizar una mayor protección para todos los usuarios de la carretera, especialmente para los más vulnerables.