Politik
Hybridfahrzeuge mit Ladefunktion als umweltschädlicher eingestuft
Eine Studie des International Council on Clean Transportation zeigt, dass Plug-in-Hybride höhere Schadstoffemissionen als von der EU erwartet aufweisen.
Eine aktuelle Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT), einer Umwelt-NGO, zeigt, dass Plug-in-Hybridfahrzeuge stärker verschmutzen als angenommen. Die Ergebnisse legen nahe, dass die CO₂-Emissionen unter realen Bedingungen fast fünfmal höher sind als die ursprünglich von der Europäischen Union genehmigten Werte. Diese Erkenntnis wirft Fragen zur Effizienz der bisher verwendeten Schadstoffberechnungen auf.
Das ICCT stellt fest, dass Hybridfahrzeuge deutlich seltener im elektrischen Modus betrieben werden, als die Schätzungen, die den Berechnungen der EU zugrunde liegen. Demnach nutzen Fahrer dieser Fahrzeuge den emissionsfreien Modus nicht so häufig, wie es die regulatorischen Normen erwarten.
Die Analysen des International Council on Clean Transportation heben wichtige Mängel bei den Emissionsmessstandards für diese Fahrzeuge hervor. Diese Situation erfordert eine Neubewertung der verwendeten Kriterien zur Zertifizierung von Hybridfahrzeugen.
Die Ergebnisse der Studie haben Besorgnis unter Umweltakteuren ausgelöst, die eine Überprüfung der Transportpolitiken und der Vorschriften für Plug-in-Hybride fordern.