Ustica: Frankrijk bereid om samen te werken, OM overweegt intrekking van archivering

De Franse ambassade heeft onlangs een nota naar het Italiaanse Ministerie van Buitenlandse Zaken gestuurd, waarin zij haar bereidheid verklaart om alle documenten met betrekking tot de Ustica-ramp, die in 1980 plaatsvond en waarbij een Itavia-vliegtuig betrokken was, over te dragen. Deze communicatie is via de Premier aan het Italiaanse Ministerie van Justitie doorgegeven.

De Procura van Rome overweegt, in reactie op de opening van Frankrijk, de aanvraag tot archivering van het onderzoek in te trekken. Woensdag zullen de openbaar aanklagers tijdens een zitting met de onderzoeksrechter hun voornemen tonen om door te gaan met het onderzoek, dankzij de Franse samenwerking, waarvan de bereidheid als een significante vooruitgang wordt beschouwd.

Volgens de ontvangen informatie kunnen de documenten die Frankrijk wellicht zal overdragen, onder meer die van het Ministerie van Defensie en andere relevante akten van eerdere rechtshulpverzoeken van de Procura omvatten, die nuttig zijn voor het lopende onderzoek. Deze nieuwigheden wijzen op een hernieuwde interesse in het onderzoek, na jaren van verzoeken van het Italiaanse justitieapparaat.

Daria Bonfietti, voorzitter van de Vereniging van Families van Ustica-slachtoffers, heeft haar opluchting geuit over het nieuws van de openstelling door Frankrijk en vindt de stap van de Franse regering belangrijk. Ze heeft echter ook benadrukt dat het essentieel is om de documenten eerst te onderzoeken alvorens verdere verklaringen te doen.

Het heropende onderzoek naar de Ustica-ramp, dat in 2008 opnieuw werd opgestart, zou zo nieuwe impulsen kunnen krijgen door de documentatie die nu vanuit Frankrijk zou kunnen komen. De Italiaanse magistratuur heeft lange tijd op deze antwoorden gewacht, inclusief details zoals radarregistraties en de bewegingen van de vliegdekschepen in de nabijheid van het incident.

De bereidheid van Frankrijk om samen te werken aan de documenten roept ook vragen op over wat er uit deze materialen naar voren zou kunnen komen, die mogelijk duidelijkheid kunnen verschaffen over een tragedie die het leven kostte van 81 mensen terwijl de DC9 in de lucht was.