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Le gouvernement lance la privatisation du Belgrano Cargas avec une concession de 50 ans
Le processus d'appel d'offres pour privatiser le Belgrano Cargas commencera demain, avec un investissement minimum de 1 milliard de dollars et des conditions spécifiques pour les soumissionnaires.
Le gouvernement argentin débutera demain le processus d'appel d'offres pour la privatisation du Belgrano Cargas, un mouvement jugé significatif par plusieurs acteurs politiques. Luis Caputo a signé la résolution qui autorise l'appel d'offres des trois lignes, et il est établi qu'il n'y aura pas d'enchères sur le prix.
En revanche, les soumissionnaires compétîtront par une combinaison d'investissements et de péages, avec un engagement d'investissement d'au moins 1 milliard de dollars. Les entreprises intéressées pourront soumettre leurs offres jusqu'à la mi-novembre.
Les participants devront s'inscrire sur la plateforme CONTRAT.AR, et la date limite pour compléter les inscriptions est le 11 novembre. Ce processus fait partie d'une stratégie plus large qui inclut également l'autorisation de l'appel d'offres pour les lignes San Martín et Urquiza.
Les autorités nationales ont indiqué leur intention d'attirer des entreprises du secteur pour favoriser la compétitivité et améliorer les services ferroviaires dans le pays, bien qu'il existe encore des discussions sur les détails techniques des cahiers des charges.