Monde
Un porte-conteneurs sud-coréen teste la route maritime de l'Arctique vers l'Europe
Pour la première fois, un navire commercial sud-coréen emprunte la route arctique, réduisant le temps de trajet par rapport au canal de Suez.
Un porte-conteneurs de la compagnie PanStar Line Dot Com a quitté le port de Busan en Corée du Sud le 22 août à 21h30 (heure locale) en direction de l'Europe, en empruntant pour la première fois la route maritime de l'Arctique. Cette initiative place la Corée du Sud aux côtés de la Chine et de la Russie dans l'exploitation de cette nouvelle voie maritime, rendue plus accessible par la fonte des glaces due au réchauffement climatique.
Le trajet doit durer environ 40 à 45 jours et inclura des escales au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Pologne. Le ministère des Transports sud-coréen a indiqué que cette route pourrait réduire le temps de trajet de 35 % par rapport à la route traditionnelle via le canal de Suez.
Le départ du navire intervient dans un contexte où plusieurs pays d'Asie, confrontés à des restrictions dans la région du Moyen-Orient, se tournent vers cette alternative pour le transport maritime.
Bien que cette route maritime ouvre de nouvelles opportunités pour les échanges commerciaux, elle suscite également des préoccupations environnementales, notamment concernant les risques d'accélération de la fonte des glaces polaires.
Des organisations environnementales ont exprimé des inquiétudes quant à l'impact de cette navigation sur l'écosystème arctique. Cependant, le développement de cette voie pourrait être favorisé par des conditions de glace de plus en plus favorables durant l'été, lorsque la route est ouverte pendant quelques mois.
Le président sud-coréen Lee Jae Myung a intégré la navigation arctique en tant que priorité pour le pays, qui est déjà un acteur majeur dans le secteur maritime. L'exploration de cette route pourrait transformer les itinéraires commerciaux traditionnels.